El cilindro maestro de freno ABS DSC para BMW F20, F21, F22 y F30 es un módulo usado y original del sistema de frenos antibloqueo con control de estabilidad, diseñado para determinados modelos BMW con código de motor N47D20C. Este componente proviene de un vehículo con poco kilometraje, lo que ayuda a mantener la funcionalidad de sus componentes hidráulicos y electrónicos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6862247
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2460453
• Números sustituibles: 34512460453, 2460453, 6862246, 6862247, 34516791724, 6791724, 34516862250, 6862250, 34516793944, 6793944, 34516793846, 6793846
• Categoría: ABS: componentes

Finalidad y aplicación en los modelos BMW

Esta bomba ABS DSC está diseñada para las series BMW F20, F21, F22 y F30, y es compatible con el motor N47D20C. El uso de un módulo específico garantiza una comunicación adecuada con la electrónica del vehículo, el correcto funcionamiento del sistema de control de estabilidad y un control eficaz de la presión en el sistema de frenos.

El sistema ABS DSC en estas generaciones de BMW no solo previene el bloqueo de las ruedas al frenar, sino que también proporciona funciones avanzadas de control de tracción y estabilidad. Un cilindro maestro de freno ABS DSC correctamente seleccionado es crucial para mantener un comportamiento predecible del vehículo en situaciones de emergencia, en superficies resbaladizas y durante la conducción dinámica.

Estructura del módulo y funciones clave

El módulo combina la sección hidráulica y el control electrónico en una sola carcasa, lo que simplifica la instalación y reduce el número de conexiones del sistema. La arquitectura utilizada cumple con los estándares de fábrica de BMW, lo que permite:

• El sistema hidráulico controla con precisión la presión en los circuitos de freno de cada rueda.
• La electrónica DSC analiza las señales de los sensores de velocidad de las ruedas y otros módulos del vehículo,
• El sistema puede realizar funciones como estabilización de la pista, control de tracción y asistencia al frenado de emergencia.

Esta conexión garantiza un funcionamiento uniforme de todo el sistema de seguridad activa y el uso de un módulo original de la misma familia de diseño reduce el riesgo de errores de comunicación en la red del vehículo.

Estado, origen y beneficios de elegir un módulo usado

La bomba de freno ABS DSC está usada, procedente de un vehículo con solo 92 kilometrajes (según datos originales). Este bajo kilometraje implica un desgaste limitado de las piezas móviles de la sección hidráulica y una menor tensión térmica en la electrónica de control.

Elegir un módulo BMW original y usado le permite:

• mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema ABS DSC,
• reducir los costos de reparación en comparación con un artículo nuevo,
• evitar los problemas típicos de los sustitutos de compatibilidad incierta.

Para los talleres y usuarios individuales, esto significa una instalación más predecible y un riesgo reducido de tener que reajustar o reemplazar un componente.

Selección por números e intercambiabilidad

El módulo cuenta con un número de pieza OEM de fábrica y un conjunto de números de pieza intercambiables, lo que facilita una adaptación precisa a la configuración específica del vehículo. Al seleccionar una bomba de freno ABS DSC para las series BMW F20, F21, F22 y F30, se recomienda comparar el número de pieza con la pieza que se va a desmontar y con la documentación técnica del vehículo. Esto permite confirmar la compatibilidad tanto de la versión de software como de la configuración hidráulica.

La presencia de múltiples números de referencia aumenta la probabilidad de que el módulo se utilice en diversas variantes de equipo, pero cada vez se requiere la verificación de un mecánico o asesor técnico. Este enfoque minimiza el riesgo de errores en el funcionamiento del sistema ABS DSC tras la instalación.

La importancia de una bomba ABS DSC que funcione para la seguridad

Un módulo ABS DSC en buen estado en un BMW con motor N47D20C tiene un impacto directo en la seguridad al volante. Es responsable de:

• mantener el control del vehículo durante un frenado repentino,
• limitar el deslizamiento de las ruedas al arrancar y acelerar,
• cooperación con otros sistemas de seguridad, como el control de tracción o las funciones de asistencia al frenado.

Reemplazar una bomba dañada por un módulo original que funcione le permite restaurar la funcionalidad completa del sistema y evitar mensajes de error no deseados en el tablero, así como un funcionamiento desigual de los frenos.

Si está buscando otras piezas para el sistema ABS de BMW en el mismo grupo de modelos, consulte nuestra categoría: otras piezas para ABS de BMW , donde encontrará módulos y componentes compatibles que respaldan el diagnóstico y la reparación.

Antes de instalar un módulo ABS DSC usado, conviene revisar consejos prácticos para preparar su coche para condiciones de carretera más adversas. La guía " Imprescindibles para el invierno: ¿Qué piezas de coche usado deben revisarse y sustituirse antes de las heladas?" le resultará útil. Incluye listas de verificación e información sobre cómo verificar el estado de los componentes clave, incluidos los del sistema de frenos.