Nuestro upgrade turbocompresor V3 500+ para más de 500 CV para el motor 2.0 TSI EA888 Gen.3.

Potencia de verdad y ya con poca presión de sobrealimentación: con nuestro nuevo Turbo V3 obtenemos en nuestro Golf 7 GTI orgullosos 485 CV con solo 1,8 bar de presión de sobrealimentación, y eso sin trucos. Contribuye a ello la rueda del compresor desarrollada con gran esfuerzo, mecanizada por CNC y ajustada con precisión a la carcasa del compresor optimizada.

Diseñado para potencias extremas, este upgrade turbocompresor en realidad no es ni un upgrade ni un turbocompresor híbrido. Todos los componentes del turbocompresor son de calidad extremadamente alta y fabricados con los materiales más nobles. Además de la carcasa del compresor fabricada especialmente para este turbocompresor, se utiliza una carcasa de escape de acero inoxidable de alta resistencia con un mayor caudal de escape. Bajo las carcasas aparece la tecnología más avanzada. Como punto destacado especial, se utiliza un conjunto central de alto rendimiento, de giro inverso, desarrollado específicamente, cuya rendimiento es comparable al de un GTX3071R.

La carcasa de escape tiene un caudal de escape máximo y ha sido fabricada especialmente para el conjunto central de alta calidad. Como material se ha elegido aquí un acero inoxidable resistente al calor, que además es absolutamente inoxidable.

La guía de los conductos está adaptada para una potencia máxima y está optimizada al detalle para el flujo, lo que también aumenta al máximo la durabilidad.

Otra ventaja: todas las downpipes encajan sin problemas en la salida de la carcasa de escape.

AVISO IMPORTANTE:
El turbocompresor se entrega sin actuador eléctrico. Por favor, utilice el actuador eléctrico de su turbocompresor.

Encontrarás el vídeo de instalación más abajo.

Características del turbocompresor V3 500+:

• Rueda del compresor mecanizada por CNC
• Carcasa del compresor optimizada por CNC
• Geometría especial del compresor
• Rueda de escape optimizada
• Cojinete de competición
• Equilibrado de precisión
• Tubo de admisión adaptado
• Con válvula de recirculación de aire upgrade
• Óptimo para potencias de 500-560 CV
• Con 1,8 bar de presión de sobrealimentación ya 485 CV en nuestro Golf de prueba
• Incluye kit de líneas Plug and Play
• Turboinlet incluido informe TÜV
• Imagen de ejemplo

El volumen de suministro incluye la válvula blow off original.

El software debe ser ajustado. Además recomendamos nuestra downpipe, admisión, bomba de alta presión y intercooler.

Puedes conservar tu antiguo turbocompresor. No es necesario intercambio. De este modo puedes volver a dejar el vehículo de serie si es necesario. Esto ahorra finalmente mucho tiempo y dinero.

¡Made in Germany!

¡Ilustración similar!

¡A partir de ahora ofrecemos en este Turbo-Total upgrade turbocompresor una garantía de 3 años! Como estamos convencidos de nuestros productos más allá de lo habitual, te ofrecemos este servicio extra. Gracias a nuestros más de 30 años de experiencia en Turbo-Total y al intercambio constante y la estrecha colaboración con Garrett podemos ofrecerte este extra. Encontrarás más información sobre la garantía aquí.